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建国后，中央不成文规定：为了保证毛主席的安全，禁止他坐飞机。毛主席多次找空军，要求给他派飞机，刘亚楼总说：“空军没有好飞机，飞行员技术水平低，”，婉言回绝。

在1956年4月的某一天晚上，时任空军总司令的刘亚楼，突然接到了一个电话，而这个电话正是毛泽东打来的，在电话中主席说道，他要去广州，让刘亚楼尽快的把飞机准备好。

可是刘亚楼并不想按照主席说的那样去办，他在电话这头对主席说道，主席，并不是我不想给你准备飞机，而是为了你的安全考虑，希望你可以理解。

按照道理来说，哪一个国家领导没有自己的专机？但是在那个时候，出于对主席安全的考虑，中央确实曾经下达了一个不成文的规定，就是禁止毛主席坐飞机。

这乍一听，似乎有一点搞笑，但是中国在当时，空军的水平确实过低，同时我们那个时候，也没有一架好飞机。

毛主席的性格，周恩来总理是再了解不过了，只要是他坚持要做的事情，他就不会放弃，因此，周恩来总理只要是亲自部署安排。

总理告诉刘亚楼：要选择一架最保险的机型，技术最过关的驾驶员，而且还提醒刘亚楼，要严格把控各个环节，万无一失的保证飞行过程中的安全问题。

在当时中国的机型并不多，只有伊尔-14和里-2运输机。考虑到里-2飞机，它的飞行时间较长，一共飞行了五六年，再加上它的稳定性能也比较好，因此，刘亚楼最后确定用这架飞机，承担毛主席的出行任务。

飞机确认好了，接下来就是挑选飞行员的问题，而最终刘亚楼选择了胡萍。胡萍曾经在陆军做过团长，她到了空军之后，就一直担当着飞行团长的职责，最重要的一点，她还曾经多次接到过，接送首长的任务，可以说技术是过关的。

5月2号，毛主席在北京西郊机场，登上了这架里-2型飞机，经过了3个多小时的飞行，顺利的抵达了广州。经过了长达20多天的视察，毛主席结束了视察的工作，准备回京。

不过回去的时候，并没有像来的那样顺利，因为空司气象处传来消息，说这几天北京的天气不好，并不适合飞行任务。

这个时候，刘亚楼选择先由广州飞到长沙，再由长沙飞至武汉，而且一共派了3架里-2型飞机，保证确保主席顺利回京。

首先的第一架飞机，在最前方观察天气情况，第二架飞机主要是乘坐中央的首长，第三家飞机，是其他工作人员乘坐的。并且安排了三架飞机每隔15分钟，起架一班。

由于飞机飞武汉之后，北京的天气并不适合飞行，因此，毛主席一行人员就在武汉停留了4天。

4天后，空司气象处打来电话说：“北京现在适合飞行了，务必最好在下午的5点前抵达北京西郊机场。”

飞机一直在天空中平稳的驾驶着，可是当飞机到达河北上空的时候，乘坐在最前方飞机上的何廷一，被眼前的一幕惊呆了，在飞机的西面和北面，出现了雷暴，而且雷雨层的高度，就达到了1.5到2万米的高度。

而这样的一种情况，似乎里—2机型是无法顺利通过的，在场的人心里都心知肚明，飞机若是遇见雷暴袭击，很有可能就会机毁人亡，更为恐怖的是，若是遇见雷电干扰，飞机与塔台就会失去联系，而与后面的飞机也会失去联系。

天气突然之间的变化，在北京机场塔台的刘亚楼心急如焚，当最前方何廷一做的飞机穿过云层降落后，塔台上的刘亚楼便着急询问情况，可是询问了许久，刘亚楼喊破了嗓子，都没有人应答。

此时的刘亚楼就像一个热锅上的蚂蚁一般，冲着工作人员喊道，你一定要联系上。

在场的工作人员在焦急中，漫长的等待了将近一个小时，或许这一个小时，在所有的人心中，都像是一个世纪那样漫长。

一个小时之后，第二架和第三架飞机，先后从云层中走了出来，最终平稳的落在了地面。此时的刘亚楼急忙跑到机舱门前，冲着里面大声说：主席啊，我的脑袋可都要掖到裤腰里了。

想必所有的人，看到上述这段文字的描述，内心都对主席的安危感到担忧，那可想而知，当时经历的人，会是一种什么样的心态？

因此，刘亚楼有了这样的一段经历，要是主席再做飞机，那可是坚决不会同意了。自此，中央也就有了一个不成文的规定，那就是严格控制主席乘坐飞机。

从那以后，主席视察工作的主要交通工具买股票加杠杆，成为了火车。

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